הסיפור של החות'ים מתחיל בשנת 1992 במחוז סעדה שבתימן כשנשיא תימן עלי עבדאללה סאלח החל להדבק אל דעותיה ומטרותיה של ארצות הברית השנואה ביותר על השבט החות'י.

ספינות הסחר הבינלאומיות זאת משום המיקום האסטרטגי בה ממוקמת תימן.

היכולת של ספינות הסחר הבינלאומיות העושות את דרכם מהמזרח הרחוק אל מדינת ישראל דרך מיצר באב אל מנדב ותעלת סואץ, מאפשרות קיצור דרך משמעותי כאשר שיט מסביב למדינות אפריקה יאריך את זמן הגעת הספינות בעשרה ימים לפחות (!)

אם חשבתם שארגון החות'ים מסתפק רק בעיכוב ההזמנות של כולנו מאלי אקספרס, טעיתם ובגדול.

על פי דיווחים, ארגון החות'ים מצהיר על נכונותו לבצע פגיעה בכבלי התקשורת בים התיכון ובים סוף מה שמהווה איום גם על יכולת התקשורת הצבאית של צבא ארה"ב ברחבי העולם.

אחת השאלות המונחות על הכף, היא מהי היכולת האמיתית של הכוחות המזויינים של החות'ים להוות איום בטחוני אמיתי ומשמעותי על מדינת ישראל.

ישנם הטוענים שהמרחק הרב בין מדינת ישראל לתימן מוריד את רמת המסוכנות והיכולת לפגוע במדינת ישראל. האם אכן כך הדבר ?

אם נחזור קצת אחורה בזמן אל עבר הפגיעה הקשה בה פגעו כוחות החות'ים במתקני הנפט באבו דאבי שעל פי הדיווחים תקיפות אלו בוצעו באמצעות